根據閘手把的行程位置調整制動壓力在最大與最小間連續工作。也可用于在緊急制動開始時，將系統油壓降低至貼閘壓力。用于完成系統的恒減速制動，簡稱為恒減速制動閥組。其中三向控制閥主要用于完成恒減速制動，它根據系統的速度反饋信號調節電路，控制該閥電流的大小，保障系統的制動減速度維持在1.6m/s2左右。用于配合59#閥完成恒減速制動，當系統進行安全制動時，接通恒減速制動回路。用于59#閥完成恒減速制動，當系統進行安全制動時，防止由于系統油壓太高影響制動效果，當壓力過高時，58#閥打開將系統泄壓。用于控制24#蓄能器充壓及系統壓力保持。二級制動安全閥，用于維持控制系統二級制動壓力。
為全制動力閥，用于在系統運行速度低于0.5m/s，當系統進行制動時維持系統帶電2s，將系統油通過63#閥泄回油箱后，施加全制動力。24#、26#蓄能器用于維持系統壓力，其中：24#蓄能器用于保持二級制動壓力；26#蓄能器用于保持恒減速制動壓力。基本工作原理液壓制動系統的壓力通過柱塞變量使油箱內產生液壓油，并對液壓制動系統的各個蓄能器進行充壓，從而維持系統壓力控制制動閘的快速移動。當系統壓力維持在14MPa工作壓力時，通過控制系統和綜合控制，完成提升機的各種制動要求。基本制動功能原理5.1工作制動原理當提升機系統處于正常狀態時，液壓控制系統處于正常工作準備狀態，即系統制動壓力只維持在0.7MPa左右。在此種功能下，閥組53帶電，從而維持系統將二級制動與全制動油路完全截止，閥組39延遲帶電后給26#蓄能器充壓，當26#蓄能器充壓完成后39閥帶電，系統壓力通過液壓管路與盤型制動器連接。
